好多滑雪爱好者都抱怨到吉林北大湖滑雪的不方便，下面的新闻一定会让雪友倍感兴奋。

      要使发展由‘快走’变‘快跑’，首先要修好‘跑道’。路不通，难振兴；要‘快跑’，路要好。”昨日，王珉省长在全省交通工作会议上动情地说。

　　为了实现这个愿望，今年我省将投入201亿元，用来建设长吉高速公路长春至龙家堡国际机场高速公路、改建国道102线四平至长春一级公路等多项交通基础设施建设；构建长春1小时经济圈，实现长春、吉林两个特大城市的环型连结。。

　　加快通往丹东等地的出海通道建设

　　今年省交通厅提出了建设全省“五纵五横三环”辐射成网的现代化交通网络，打破区域界限。据交通厅刘克志厅长介绍，我省未来一个时期的交通发展全面规划要加快以长春为中心，辐射各市、州所在地的高速公路网建设。还要加快我省通往沈阳、大连、营口、丹东等城市和港口的进关出海快速通道建设，以及边境出口、出关和边防公路建设。要围绕构建不同层次、不同结构的经济圈，形成道路交通的有机连结。构建长春1小时经济圈，实现长春、吉林两个特大城市的环型连结。

　　高速公路建设包括，续建江密峰至珲春、长吉高速公路长春至龙家堡国际机场高速公路及长余高速公路菜园子互通立交工程、长春至松原、长春至松江河、吉林至草市等高速公路的建设。争取开工建设长春至松原、通化快大至下排高速公路，与辽宁沈阳的高速公路连接，构建我省东部地区出海入关快速通道。

　　干线公路建设包括，马上开工改建国道102线四平至长春一级公路，环长白山二级旅游公路。续建肇源至松原、松原至金宝屯、口前至北大湖滑雪场、吉林绕越线等重点工程。

　　农村公路建设包括，建成农村公路(水泥路、油路)8100公里。其中，新增通水泥路(油路)的乡镇3个，通水泥(油)路率达到97.7%；新增水泥(油)路的行政村800个，通水泥(油)路率达到71.5%。

　　运输场站建设包括，重点建设长春市凯旋路客运站，开展农村客运站建设试点，总建筑面积6万平方米，场地硬化17万平方米。

　　地方铁路和内河航道建设包括，建成靖宇至辉南地方铁路67公里，并争取投入运营；开工建设长春至双阳至烟筒山地方铁路；建设吉林至陶赖昭四级航道整治工程177公里。

　　力争07年所有乡镇通水泥路

　　对于未来我省的交通建设，王珉省长表示要提高重点交通运输能力，实施一批对我省未来发展具有推动作用的重大交通项目，包括营城至松江河高速公路(促进开发长白山旅游资源)，开辟我省中南部地区南下进关出海通道，建设长春至各市、州的高速公路等。争取到2020年，全省高速公路通车里程达到3000公里，全省68%的市县以高速公路连接。针对农村公路建设，王珉建议交通部门可利用冠名权、绿化权、路边资源开发权等市场化运作方式，鼓励吸引企业等社会力量投资农村公路建设，力争到2007年实现所有乡镇和90%以上的行政村通水泥路和油路。